Các cảng Hodeidah và Ras Isa ở Yemen đã bị ảnh hưởng nặng nề sau các cuộc tấn công của Israel, làm gián đoạn hoạt động vận tải và gia tăng căng thẳng địa chính trị tại khu vực có vai trò quan trọng đối với nguồn cung dầu thế giới. Những cuộc tấn công này đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho cơ sở hạ tầng năng lượng ở hai cảng, vốn đóng vai trò chiến lược trong việc vận chuyển dầu ở Biển Đỏ.
Các bồn chứa dầu bốc cháy tại cảng do Houthis chiếm giữ ở Hodeidah, Yemen, sau cuộc không kích của Israel, ngày 20 tháng 7 năm 2024 (Ảnh AP)
Theo tuyên bố từ phía Israel, các cơ sở bị tấn công là điểm trung chuyển vũ khí từ Iran, hỗ trợ lực lượng Houthi – một nhóm vũ trang được Tehran hậu thuẫn. Những thiệt hại này không chỉ ảnh hưởng đến giao thương hàng hải mà còn làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu.
Các sự kiện này xảy ra trong bối cảnh căng thẳng gia tăng sau vụ tấn công của Hamas vào Israel vào ngày 10/7. Để đáp trả, Israel đã đẩy mạnh các hoạt động quân sự, nhắm vào các mục tiêu do Houthi kiểm soát nhằm gây gián đoạn cho các tuyến đường biển.
Theo S&P Global Commodity Insights, khoảng 3,3 triệu thùng dầu thô và sản phẩm tinh chế di chuyển qua eo biển Bab al-Mandab hàng ngày, khu vực nằm gần các cảng bị tấn công. Khối lượng này chiếm một phần quan trọng trong nguồn cung dầu toàn cầu, và bất kỳ sự gián đoạn nào cũng có thể gây ra tác động lớn đến thị trường năng lượng.
Cuộc tấn công buộc nhiều nhà khai thác tàu biển phải thay đổi tuyến đường, kéo dài thời gian vận chuyển qua sừng châu Phi. Điều này làm tăng chi phí và làm chậm quá trình giao hàng.
Eo biển Bab al-Mandab, một tuyến đường nối Ấn Độ Dương với Địa Trung Hải qua kênh đào Suez, có vai trò quan trọng trong việc vận chuyển năng lượng. Các cuộc tấn công ngày càng gia tăng đang đe dọa an toàn cho tuyến đường này và làm tăng nguy cơ đối với các nhà khai thác tàu dầu.
Mặc dù những cuộc tấn công gần đây chưa ảnh hưởng đến dòng chảy dầu, nhưng các nhà phân tích của S&P Global cảnh báo rằng nguy cơ gián đoạn vẫn rất cao. Nếu căng thẳng leo thang, các nhóm vũ trang trong khu vực, đặc biệt là Iran, có thể tăng cường các hoạt động gây bất ổn. Chi phí bảo hiểm tàu chở dầu cũng đang tăng, đặt áp lực lên lợi nhuận của các công ty năng lượng.
Yemen, dù chỉ là một nhà sản xuất dầu nhỏ, có vị trí chiến lược quan trọng. Trước khi nội chiến bùng nổ vào năm 2011, Yemen sản xuất khoảng 300.000 đến 400.000 thùng mỗi ngày, nhưng hiện nay chỉ còn khoảng 10.000 thùng, chủ yếu phục vụ tiêu dùng nội địa. Do thiếu công suất lọc dầu, Yemen phụ thuộc vào nhập khẩu các sản phẩm dầu từ UAE, Ả Rập Saudi, Nga và Ấn Độ. Năm nay, Yemen đã nhập khẩu khoảng 3,3 triệu thùng sản phẩm tinh chế qua các cảng Hodeidah và Ras Isa.
Sự phụ thuộc này khiến Yemen đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài và các vấn đề hậu cần, càng trở nên nghiêm trọng hơn bởi bất ổn chính trị và xung đột quân sự. Các cuộc tấn công vào các cảng này có thể làm suy giảm khả năng cung cấp năng lượng của Yemen, khiến tình hình kinh tế càng thêm khó khăn.
Các cuộc tấn công của Israel không chỉ gây ảnh hưởng tại Yemen mà còn có thể làm gia tăng căng thẳng khu vực, đặc biệt là sau vụ ám sát thủ lĩnh Hezbollah Sayyed Hassan Nasrallah. Xung đột có nguy cơ lan rộng, và nếu tình hình ở eo biển Bab al-Mandab trở nên nghiêm trọng, giá dầu có thể tăng cao hơn nữa, gây thêm bất ổn cho thị trường năng lượng.
Yemen, dù chỉ là một nước sản xuất dầu nhỏ, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng dầu khí toàn cầu. Bất kỳ sự gián đoạn nào trong khu vực này đều có thể tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng. Các nhà khai thác dầu khí đang theo dõi chặt chẽ diễn biến, lo ngại rằng xung đột có thể lan sang các khu vực chiến lược khác, khiến việc vận chuyển dầu càng thêm khó khăn.
