Tin giá dầu tổng hợp sáng nay 26/9: Giá dầu hạ nhiệt cuối tuần, nhưng rủi ro nguồn cung vẫn chưa được giải quyết
Sau phiên tăng mạnh trước đó, giá dầu thế giới đã quay đầu giảm trong phiên giao dịch ngày 25/9 khi thị trường xuất hiện thêm tín hiệu về khả năng Mỹ và Iran tìm kiếm một lối thoát cho cuộc xung đột kéo dài. Tuy nhiên, đà giảm hiện tại chủ yếu phản ánh sự thay đổi kỳ vọng và hoạt động chốt lời sau giai đoạn biến động mạnh, trong khi các rủi ro đối với nguồn cung dầu và nhiên liệu vẫn chưa được tháo gỡ.
Giá dầu giảm khoảng 2%, Brent vẫn trên 100 USD/thùng
Kết thúc phiên giao dịch ngày 25/9, giá dầu Brent giảm 2,1%, tương đương 2,28 USD, xuống 104,32 USD/thùng. Dầu WTI giảm 2,3%, tương đương 2,20 USD, xuống 92,41 USD/thùng.
Tính chung cả tuần, Brent chỉ còn tăng chưa đến 1%, trong khi WTI giảm khoảng 8%. Sự chênh lệch khá lớn giữa hai chuẩn dầu cho thấy thị trường đang chịu tác động đồng thời từ yếu tố địa chính trị và những vấn đề riêng của thị trường Mỹ.
Đợt giảm cuối tuần diễn ra sau khi giá dầu tăng mạnh trong phiên 24/9 vì các cuộc tấn công của lực lượng Houthi nhằm vào Saudi Arabia làm gia tăng lo ngại về nguồn cung. Vì vậy, mức giảm hiện tại chưa thể được xem là sự đảo chiều hoàn toàn của xu hướng giá.
Mỹ – Iran xuất hiện tín hiệu ngoại giao mới, nhưng chưa có thỏa thuận
Yếu tố chính kéo giá dầu xuống trong phiên cuối tuần là thông tin Mỹ và Iran đang thảo luận một lộ trình từng bước nhằm chấm dứt xung đột và khôi phục hoạt động qua eo biển Hormuz.
Theo Reuters, các nhà đàm phán hai bên tại New York đang xem xét phương án trong đó Iran mở lại eo biển Hormuz, đổi lại Washington dỡ bỏ phong tỏa kinh tế đối với Iran.
Đáng chú ý, sáng 26/9 xuất hiện thêm thông tin Iran đang chờ phản hồi chính thức từ Mỹ đối với đề xuất mở lại Hormuz và chấm dứt xung đột. Theo đề xuất của Tehran, nếu các điều kiện được đáp ứng, việc mở lại tuyến hàng hải chiến lược này có thể bắt đầu trong vòng 7 ngày. Tuy nhiên, Wall Street Journal đưa tin Tổng thống Donald Trump đã bác bỏ đề xuất; Reuters cho biết Iran vẫn đang chờ phản hồi chính thức từ phía Mỹ.
Điều này có nghĩa là thị trường mới chỉ đang giao dịch theo kỳ vọng về ngoại giao, chứ nguồn cung thực tế chưa trở lại bình thường.
Houthi tiếp tục gây sức ép lên tuyến vận tải và dầu Saudi Arabia
Trong khi câu chuyện Mỹ – Iran có tín hiệu tích cực hơn, rủi ro tại khu vực Biển Đỏ lại chưa giảm.
Ngày 24/9, Saudi Arabia cho biết đã đánh chặn 6 tên lửa đạn đạo do Houthi phóng về khu vực Taif và Yanbu. Houthi sau đó tuyên bố đã tấn công các mục tiêu tại Riyadh và cơ sở của Saudi Aramco ở Yanbu, dù phía Saudi Arabia chưa xác nhận thiệt hại tại các mục tiêu này.
Đáng chú ý hơn đối với thị trường xăng dầu là chi phí bảo hiểm đối với tàu chở dầu xuất phát từ cảng Yanbu của Saudi Arabia đã tăng gấp ba trong những tuần gần đây. Trong khi đó, Saudi Arabia đang tăng lượng dầu bơm qua tuyến đường ống Đông – Tây về Yanbu nhưng hoạt động đưa dầu lên tàu tại cảng này vẫn chưa khôi phục hoàn toàn.
Điều này cho thấy vấn đề hiện nay không chỉ nằm ở việc có dầu hay không, mà còn nằm ở khả năng vận chuyển dầu với chi phí và mức độ rủi ro chấp nhận được.
Dòng dầu qua Hormuz vẫn chưa trở lại bình thường
Dữ liệu theo dõi tàu gần nhất của Reuters cho thấy lưu lượng tàu hàng hóa qua eo biển Hormuz vẫn ở mức rất thấp. Ngày 22/9 chỉ có 3 tàu hàng hóa đi qua, thấp hơn nhiều so với mức trung bình khoảng 15 tàu trong 10 ngày trước đó. Reuters cũng lưu ý dữ liệu có thể chưa bao quát toàn bộ tàu vì một số tàu có thể tắt thiết bị nhận dạng trong quá trình di chuyển.
Trước đó, Saudi Arabia đã phải tăng vận chuyển dầu qua Hormuz để bù cho sự gián đoạn tại tuyến Yanbu. Reuters cho biết khoảng 14 triệu thùng dầu đã được chất lên 7 tàu chở dầu siêu lớn của Saudi Arabia trong một ngày, trong khi lượng dầu Saudi đi qua Hormuz tăng đáng kể so với tháng 8.
Như vậy, dòng hàng vẫn đang được duy trì, nhưng chi phí và rủi ro vận chuyển cao hơn nhiều so với bình thường.
Giá xăng dầu trong nước tiếp tục ở mức cao
Tại kỳ điều hành ngày 24/9, giá bán lẻ trong nước được điều chỉnh tăng mạnh.
Theo Bộ Công Thương, giá xăng E5 RON92 tăng 1.258 đồng/lít lên 26.397 đồng/lít, trong khi xăng E10 RON95-III tăng 1.451 đồng/lít lên 27.087 đồng/lít.
Giá dầu diesel 0,05S tăng 552 đồng/lít lên 30.497 đồng/lít, còn dầu mazut tăng 276 đồng/kg lên 19.472 đồng/kg.
Đáng chú ý, diễn biến giá thành phẩm trong kỳ vừa qua có sự phân hóa: giá RON92 gần như đi ngang, RON95 tăng 0,66%, trong khi dầu diesel giảm 5,10% và dầu mazut giảm 5,57%.
Điều này cho thấy giá bán lẻ trong nước hiện vẫn chịu ảnh hưởng của độ trễ giữa giá thế giới và kỳ điều hành, chứ chưa phản ánh ngay toàn bộ diễn biến giảm của dầu thô trong phiên cuối tuần.
Góc nhìn thị trường: Giá đang giảm, nhưng chưa đủ cơ sở để kết luận xu hướng đã đảo chiều
Diễn biến hiện tại có thể chia thành hai chiều khá rõ.
Yếu tố gây áp lực giảm giá: triển vọng đàm phán Mỹ – Iran, khả năng Hormuz được mở lại nếu đạt thỏa thuận, hoạt động chốt lời sau nhịp tăng mạnh và tác động của chính sách tiền tệ thắt chặt tại Mỹ.
Yếu tố giữ giá ở mức cao: Houthi tiếp tục gây sức ép lên Saudi Arabia, dòng tàu qua Hormuz vẫn thấp, chi phí bảo hiểm tàu chở dầu tại khu vực Biển Đỏ tăng mạnh và nguồn cung dầu diesel toàn cầu vẫn thiếu.
Vì vậy, phiên giảm ngày 25/9 hiện phù hợp hơn với kịch bản thị trường hạ nhiệt và điều chỉnh sau nhịp tăng, thay vì đã xuất hiện một tín hiệu đủ mạnh cho thấy giá dầu sẽ quay trở lại vùng thấp.
Trong những ngày tới, điểm quan trọng nhất cần theo dõi không chỉ là giá Brent và WTI mà là dòng tàu chở dầu qua Hormuz và Bab el-Mandeb, hoạt động chất hàng tại Yanbu và khả năng khôi phục xuất khẩu dầu thành phẩm.
Nếu dòng tàu tăng lên rõ rệt, Hormuz mở lại và xuất khẩu Saudi Arabia phục hồi ổn định, áp lực giảm giá sẽ mạnh hơn. Ngược lại, nếu ngoại giao không đạt kết quả trong khi các cuộc tấn công nhằm vào Saudi Arabia tiếp tục, giá dầu có thể nhanh chóng lấy lại phần đã giảm.
