Bản tin sáng 7/9: Mỹ – Iran tiếp tục đánh tàu, giá dầu tiến sát 97 USD/thùng
Giá dầu tiếp tục tăng trong phiên giao dịch đầu tuần khi Mỹ và Iran liên tiếp tấn công các tàu tại khu vực eo biển Hormuz, làm dấy lên lo ngại hoạt động vận chuyển dầu từ Trung Đông sẽ tiếp tục bị gián đoạn trong thời gian dài.
Giá dầu tiếp tục tăng, Brent áp sát 97 USD/thùng
Trong phiên giao dịch sáng 7/9, giá dầu Brent tăng 0,54% lên 96,80 USD/thùng, trong khi dầu WTI tăng 0,72% lên 92,14 USD/thùng. Đà tăng nối tiếp một tuần biến động mạnh, khi Brent đã tăng 7,8% và WTI tăng gần 10% trong tuần trước.
Thị trường tiếp tục phản ứng với những diễn biến quân sự mới tại Trung Đông. Thay vì chỉ lo ngại về khả năng xung đột lan rộng, nhà đầu tư hiện tập trung nhiều hơn vào tác động trực tiếp tới dòng chảy dầu và hoạt động vận tải qua Hormuz.
Mỹ – Iran tiếp tục tấn công tàu, rủi ro tại Hormuz tăng cao
Cuối tuần qua, Mỹ xác nhận tấn công 3 tàu chở dầu của Iran. Iran sau đó đáp trả bằng các cuộc tấn công nhằm vào tàu Mỹ và một số tàu mà nước này cho là có liên quan hoặc đi vào khu vực bị hạn chế.
Những diễn biến này khiến rủi ro đối với hoạt động vận tải biển tại Hormuz tăng mạnh. Theo dữ liệu được Reuters dẫn từ Kpler, lượng tàu hàng hóa đi qua eo biển này trong 10 ngày qua chỉ còn trung bình khoảng 10 tàu/ngày, mức thấp nhất kể từ tháng 5. Một số tàu chở dầu đã phải quay đầu, trong khi chưa ghi nhận tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) rời Hormuz kể từ giữa tuần trước.
Hormuz vốn là tuyến vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu toàn cầu, vì vậy bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào tại đây đều có thể nhanh chóng tác động tới giá dầu và chi phí vận tải năng lượng.
Mỹ điều tàu sân bay USS George Washington hỗ trợ các lực lượng thực hiện nhiệm vụ tại Trung Đông. Ảnh minh họa: Reuters
Không chỉ dầu thô, nguồn cung fuel oil cũng đứng trước sức ép
Một diễn biến đáng chú ý khác là thị trường nhiên liệu hàng hải đang đối mặt với nguy cơ thiếu hụt.
Theo Reuters, nguồn cung fuel oil – loại nhiên liệu được sử dụng phổ biến cho tàu biển và các nhà máy điện – có thể thiếu khoảng 218.000 thùng/ngày trong quý III/2026, tăng mạnh so với mức thiếu hụt chỉ khoảng 6.000 thùng/ngày cùng kỳ năm trước.
Nguyên nhân đến từ việc xung đột tại Iran và các cuộc tấn công nhằm vào các nhà máy lọc dầu của Nga làm giảm công suất chế biến và hạn chế hoạt động vận chuyển. Trong khi đó, các nhà máy lọc dầu có xu hướng ưu tiên sản xuất những sản phẩm có lợi nhuận cao hơn như diesel và xăng, khiến lượng fuel oil cung cấp cho thị trường giảm xuống.
Châu Á được đánh giá là khu vực chịu ảnh hưởng đáng kể do phụ thuộc lớn vào nguồn dầu từ Vùng Vịnh. Tại Singapore, một trong những trung tâm cung ứng nhiên liệu hàng hải lớn nhất thế giới, giá nhiên liệu hàng hải hàm lượng lưu huỳnh rất thấp đã tăng 76% kể từ khi chiến sự Iran bắt đầu.
Góc nhìn thị trường
Thị trường dầu mỏ bước vào tuần mới với rủi ro nguồn cung lớn hơn khi các cuộc tấn công đã lan trực tiếp sang hoạt động vận tải dầu. Nếu lưu lượng tàu qua Hormuz tiếp tục giảm, giá dầu có thể duy trì trên vùng 90 USD/thùng và tiếp tục chịu thêm “phí rủi ro” địa chính trị.
Trong ngắn hạn, diễn biến tại Hormuz, khả năng Mỹ – Iran tiếp tục tấn công tàu và tình trạng thiếu hụt nhiên liệu thành phẩm sẽ là những yếu tố quyết định xu hướng giá dầu trong những phiên tới.
