Giá dầu thế giới ngày 7/10 bật tăng trở lại hơn 1% do rủi ro nguồn cung từ Trung Đông quay trở lại
Giá dầu thế giới quay đầu tăng trong phiên giao dịch ngày 7/10 sau khi thị trường xuất hiện thêm nhiều rủi ro đối với nguồn cung. WTI trở lại trên 90 USD/thùng, Brent vượt 101 USD/thùng khi một cơn bão đang hình thành tại Vịnh Mexico đe dọa hoạt động khai thác và lọc dầu của Mỹ, trong khi các cuộc tấn công của lực lượng Houthi nhằm vào Saudi Arabia tiếp tục làm gia tăng căng thẳng tại Trung Đông. Trong nước, giá bán lẻ vẫn giữ nguyên trước kỳ điều hành ngày 8/10, nhưng giá xăng thành phẩm quốc tế neo cao khiến khả năng xăng tiếp tục tăng đang được thị trường đặc biệt quan tâm.
Dầu thô bật tăng trở lại
Sau phiên gần như đi ngang ngày 6/10, giá dầu thế giới đã tăng trở lại trong phiên sáng 7/10.
Theo Reuters, dầu Brent tăng khoảng 0,92%, lên 101,51 USD/thùng, trong khi WTI tăng 0,92%, lên 90,25 USD/thùng. Các mức giá này cho thấy thị trường đã nhanh chóng phản ứng với những rủi ro nguồn cung mới xuất hiện.
Dữ liệu cuối phiên trước đó cho thấy Brent tăng 0,3% lên 100,58 USD/thùng, còn WTI gần như đi ngang ở 89,44 USD/thùng. Như vậy, chỉ trong đầu phiên 7/10, WTI đã trở lại trên mốc 90 USD/thùng.
Đây là diễn biến đáng chú ý bởi chỉ một ngày trước, thị trường còn nghiêng về kịch bản giá dầu tiếp tục giảm khi nguồn cung Trung Đông phục hồi và G7 chuẩn bị giải phóng dầu từ kho dự trữ.
Bão tại Vịnh Mexico tạo thêm rủi ro cho nguồn cung Mỹ
Một trong những nguyên nhân mới nhất đẩy giá dầu đi lên là một cơn bão đang hình thành tại Vịnh Mexico.
Theo Reuters, hệ thống thời tiết này được dự báo có thể trở thành cơn bão đầu tiên trong mùa bão Đại Tây Dương năm 2026 trong vòng hai ngày tới và có khả năng ảnh hưởng tới các cơ sở sản xuất dầu khí ngoài khơi của Mỹ.
Khu vực nằm trên đường đi dự kiến của cơn bão hiện đóng góp khoảng 15% sản lượng dầu thô và 5% sản lượng khí tự nhiên của Mỹ. Ngoài ra, có tới 6 nhà máy lọc dầu có khả năng nằm trong vùng ảnh hưởng; các nhà máy lọc dầu tại các bang ven Vịnh Mexico chiếm khoảng một nửa tổng công suất lọc dầu của Mỹ.
Nếu hoạt động khai thác hoặc lọc dầu phải tạm ngừng, thị trường không chỉ đối mặt với nguy cơ thiếu dầu thô mà còn có thể chịu sức ép từ nguồn cung xăng và các sản phẩm lọc dầu.
Đây là yếu tố đặc biệt đáng chú ý đối với thị trường xăng dầu, bởi trong thời gian gần đây nguồn cung sản phẩm lọc dầu, đặc biệt diesel, vốn đã chịu áp lực cao.
Houthi tiếp tục tấn công Saudi Arabia, phí rủi ro địa chính trị tăng trở lại
Cùng thời điểm, tình hình Trung Đông tiếp tục tạo sức ép lên thị trường.
Reuters cho biết các sân bay tại Jazan và Najran của Saudi Arabia đã bị tấn công trong tối 5/10, trong bối cảnh lực lượng chính phủ Yemen được Saudi Arabia hậu thuẫn đang tiến hành chiến dịch quân sự nhằm giành lại lãnh thổ từ Houthi.
Các cuộc tấn công này diễn ra ngay khi dòng dầu xuất khẩu từ Trung Đông đang phục hồi, khiến thị trường phải cân bằng giữa hai tín hiệu trái chiều.
Một mặt, lượng dầu thô vận chuyển ra khỏi Trung Đông đã tăng mạnh. Giám đốc điều hành Vitol cho biết khoảng 12 triệu thùng dầu thô/ngày cùng 2 triệu thùng sản phẩm lọc dầu/ngày đã được vận chuyển bằng tàu ra khỏi khu vực trong 7-10 ngày qua.
Mặt khác, việc tàu dầu và cơ sở hạ tầng năng lượng tiếp tục đứng trước nguy cơ bị tấn công khiến thị trường không thể loại bỏ hoàn toàn phần “phí rủi ro” khỏi giá dầu.
Dân trí dẫn đánh giá của giới phân tích cho rằng dù dòng dầu qua Hormuz đã cải thiện, ít nhất 9 vụ tấn công tại tuyến đường thủy này đã được UKMTO ghi nhận trong tháng 10, cho thấy nguy cơ gián đoạn vẫn hiện hữu.
Thị trường vẫn chờ kế hoạch xả kho 100 triệu thùng của G7
Kế hoạch giải phóng dầu và diesel từ kho dự trữ chiến lược của G7 vẫn là yếu tố quan trọng gây sức ép lên giá.
G7 đã thống nhất giải phóng khoảng 100 triệu thùng dầu thô và diesel nhằm bổ sung nguồn cung và hạ nhiệt thị trường nhiên liệu. Tuy nhiên, đến nay cơ chế phân bổ cụ thể giữa dầu thô, diesel và các sản phẩm khác vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng.
Reuters cho biết Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự kiến thảo luận chi tiết về kế hoạch này trong cuộc họp ngày 14-15/10. Các nước vẫn cần xác định lượng dầu và diesel cụ thể được đưa ra thị trường cũng như thời điểm giải phóng.
Điều này có nghĩa tác động giảm giá từ kế hoạch G7 chưa thể xuất hiện đầy đủ ngay lập tức.
Thị trường vẫn phải chờ lượng dầu thực tế được đưa ra, thay vì chỉ phản ứng với thông báo chính sách.
Trung Quốc tiếp tục thay đổi nguồn cung, tăng mua dầu Iraq và Qatar
Reuters cho biết các nhà máy lọc dầu độc lập Trung Quốc đã mua ít nhất 12 triệu thùng, có thể lên tới 20 triệu thùng dầu Iraq cho các chuyến giao trong tháng 10 và 11. Ngoài ra, khoảng 3 triệu thùng dầu Qatar cũng được mua cho đầu tháng 11.
Nguyên nhân là lượng dầu Iran nhập khẩu vào Trung Quốc đang giảm mạnh. Trong tháng 9, lượng dầu Iran Trung Quốc nhập khẩu chỉ còn khoảng 590.000 thùng/ngày, mức thấp nhất kể từ tháng 1/2023.
Tuy nhiên, các nhà máy lọc dầu độc lập Trung Quốc cũng đang chịu sức ép từ biên lợi nhuận thấp và giá nguyên liệu cao. Công suất hoạt động tại Sơn Đông đã giảm xuống khoảng 55% vào cuối tháng 9.
Diễn biến này cho thấy Trung Quốc vẫn đang tìm cách bảo đảm nguồn dầu thay thế, nhưng nhu cầu và khả năng vận hành của các nhà máy lọc dầu cũng là một biến số quan trọng đối với thị trường dầu châu Á.
Giá xăng dầu trong nước: kỳ điều hành ngày 8/10 được chờ đợi
Tại Việt Nam, giá bán lẻ xăng dầu ngày 7/10 vẫn giữ theo kỳ điều hành ngày 1/10.
Mức giá hiện hành:
Các mức giá này được áp dụng từ 15h ngày 1/10.
Đáng chú ý, ngày 8/10 sẽ là kỳ điều hành tiếp theo.
Thị trường trong nước đang đứng trước một diễn biến khá đặc biệt: giá dầu thô thế giới có lúc giảm mạnh đầu tuần nhưng giá thành phẩm châu Á vẫn duy trì ở mức cao, khiến xăng trong nước chưa thoát khỏi áp lực tăng.
Thanh Niên sáng 7/10 nhận định giá xăng E5 và E10 có khả năng tiếp tục tăng trong kỳ điều hành ngày 8/10 do giá thành phẩm trên thị trường châu Á vẫn neo cao.
Điều này một lần nữa cho thấy không thể lấy riêng WTI hoặc Brent để dự báo trực tiếp giá bán lẻ trong nước. Biến số quan trọng hơn là giá thành phẩm xăng dầu tại thị trường châu Á trong toàn bộ kỳ tính giá.
Nhận định: Giá dầu thế giới khó giảm sâu trong vài phiên tới
Sau diễn biến mới nhất, nhận định về giá dầu cần được điều chỉnh so với ngày 6/10.
Trước đó, WTI giảm xuống dưới 90 USD/thùng khiến thị trường kỳ vọng giá có thể tiếp tục lùi về vùng 88–89 USD/thùng. Tuy nhiên, việc WTI nhanh chóng bật trở lại trên 90 USD/thùng cho thấy vùng 90 USD đang có lực hỗ trợ khá rõ.
Như vậy, thị trường hiện chưa hình thành một xu hướng giảm đủ mạnh để kỳ vọng dầu thô lao dốc trong tuần này. Giá đang chuyển sang trạng thái giằng co ở vùng cao, trong đó các thông tin về nguồn cung có khả năng khiến giá biến động rất nhanh.
Đối với thị trường Việt Nam, khả năng xăng tăng giá trong kỳ điều hành ngày 8/10 hiện vẫn cao hơn khả năng giảm.
Lý do chính là giá thành phẩm châu Á vẫn đang neo cao trong kỳ tính giá. Việc WTI và Brent giảm trong một số phiên đầu tuần chưa đủ để đảo ngược mức bình quân của cả chu kỳ.
Đặc biệt, nếu giá dầu thế giới tiếp tục duy trì quanh Brent 100-103 USD/thùng và WTI 89-92 USD/thùng trong phiên 7/10, áp lực đối với giá xăng trong nước sẽ còn duy trì.
Kịch bản đáng chú ý nhất hiện tại là xăng E5 và E10 tiếp tục tăng tại kỳ điều hành 8/10, trong khi mức biến động của diesel có thể thấp hơn.
