Giá xăng dầu trong nước đứng trước áp lực tăng trở lại: Dầu thế giới bật mạnh, nguồn cung nhiên liệu bị siết
Sau kỳ điều hành ngày 1/10, giá xăng trong nước chỉ tăng nhẹ trong khi dầu diesel giảm gần 800 đồng/lít. Tuy nhiên, diễn biến trên thị trường quốc tế ngay sau đó đang thay đổi đáng kể cục diện, khi giá dầu Brent trở lại trên 102 USD/thùng, giá thành phẩm tại Singapore tăng mạnh và Trung Quốc bất ngờ tạm dừng phần lớn hoạt động xuất khẩu nhiên liệu.
Nếu mặt bằng giá thế giới hiện tại được duy trì trong những ngày tới, giá xăng dầu trong nước tại kỳ điều chỉnh tiếp theo có khả năng chịu áp lực tăng, trong đó diesel có thể là mặt hàng đáng chú ý nhất.
Xăng trong nước vừa tăng nhẹ, diesel giảm mạnh
Từ 15h ngày 1/10, liên Bộ Công Thương – Tài chính điều chỉnh giá xăng E5 RON92 tăng 172 đồng/lít, lên tối đa 26.569 đồng/lít; xăng E10 RON95-III tăng 102 đồng/lít, lên 27.189 đồng/lít.
Trái lại, giá dầu diesel giảm 780 đồng/lít, xuống 29.717 đồng/lít. Giá dầu mazut tăng 919 đồng/kg, lên 20.391 đồng/kg.
Đáng chú ý, diễn biến này phản ánh khá sát tình trạng của thị trường thành phẩm trong kỳ tính giá vừa qua. Bình quân giữa hai kỳ điều hành 24/9 và 1/10, giá xăng RON92 chỉ tăng 0,05%, RON95 tăng 0,03%, trong khi giá diesel giảm tới 3,65%.
Vì vậy, việc giá diesel trong nước giảm mạnh ở kỳ vừa rồi không có nghĩa áp lực đối với mặt hàng này đã kết thúc.
Ngược lại, diễn biến mới nhất trên thị trường quốc tế đang cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác.
Nguồn: Luật VN
Giá thành phẩm Singapore bất ngờ bật mạnh
Ngay sau kỳ điều hành ngày 1/10, giá các sản phẩm dầu tại Singapore tăng đáng kể.
Theo dữ liệu MOPS được cập nhật ngày 1/10, giá xăng 92 tăng từ 141,10 lên 150,69 USD/thùng, trong khi xăng 95 tăng từ 147,45 lên 157,04 USD/thùng. Giá DO 0,05%S cũng tăng từ 165,81 lên 172,03 USD/thùng.
Như vậy, chỉ sau một phiên, giá thành phẩm:
- Xăng 92 tăng khoảng 9,6 USD/thùng.
- Xăng 95 tăng khoảng 9,6 USD/thùng.
- DO 0,05%S tăng hơn 6,2 USD/thùng.
Đây là biến động rất đáng chú ý bởi giá thành phẩm tại thị trường Singapore là một trong những yếu tố quan trọng được sử dụng để xác định giá cơ sở xăng dầu trong nước.
Trong kỳ vừa qua, giá bình quân RON95 mới chỉ ở mức 147,248 USD/thùng. Trong khi đó, mức MOPS RON95 ngày 1/10 đã lên 157,04 USD/thùng.
Nếu mức giá cao này tiếp tục duy trì trong những ngày tới, bình quân kỳ tính giá tiếp theo sẽ bắt đầu chịu tác động rõ rệt.
Trung Quốc giữ lại nhiên liệu, thị trường diesel chịu thêm sức ép
Yếu tố đáng chú ý nhất đối với thị trường lần này là quyết định của Trung Quốc.
Reuters đưa tin các nhà máy lọc dầu Trung Quốc đã tạm dừng xuất khẩu các sản phẩm dầu trong tháng 10 tới các thị trường bên ngoài Hong Kong và Macau. Bắc Kinh đang ưu tiên duy trì tồn kho trong nước, trong bối cảnh thị trường nhiên liệu toàn cầu vốn đã chịu nhiều gián đoạn nguồn cung.
Động thái này đặc biệt quan trọng đối với thị trường diesel và nhiên liệu máy bay. Trung Quốc từng nới lỏng hạn chế xuất khẩu trong tháng 7 và tháng 8, nhưng việc chưa cấp phép xuất khẩu trong tháng 10 đang làm dấy lên lo ngại nguồn cung sản phẩm lọc dầu tại châu Á sẽ bị thu hẹp.
Trong khi đó, nguồn cung diesel toàn cầu vốn đã chịu sức ép bởi Nga tiếp tục hạn chế xuất khẩu và hoạt động lọc dầu tại Trung Đông bị ảnh hưởng bởi xung đột. Reuters trước đó cảnh báo tình trạng thiếu diesel trên toàn cầu có thể kéo dài sang năm 2027 nếu lượng tồn kho tiếp tục suy giảm.
Điều này giúp lý giải vì sao giá DO tại Singapore tăng trở lại ngay sau kỳ điều hành trong nước.
Thuế không còn tạo thêm cú hích tăng giá
Một yếu tố tích cực đối với thị trường trong nước là chính sách thuế xăng dầu vừa được Chính phủ gia hạn đến hết ngày 31/12/2026.
Nghị quyết 43/2026/NQ-CP được ban hành ngày 30/9, kéo dài thời hạn áp dụng các chính sách về thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu.
Điều này có ý nghĩa khá lớn đối với kỳ điều hành sắp tới: giá trong nước hiện chịu tác động chủ yếu từ diễn biến của giá thành phẩm thế giới và tỷ giá, thay vì phải cộng thêm một cú tăng thuế do chính sách cũ hết hiệu lực.
Đây là yếu tố giúp hạn chế phần nào mức tăng nếu giá thành phẩm quốc tế tiếp tục đi lên.
Ảnh: Tạp chí Tài chính doanh nghiệp
Kỳ điều hành tiếp theo, giá bán lẻ biến đổi ra sao?
Hiện tại, cán cân đang nghiêng về khả năng giá xăng dầu trong nước tăng ở kỳ điều hành tới. Xăng có cơ sở tăng do RON92/RON95 Singapore bật mạnh ngay sau kỳ điều hành; diesel thậm chí đáng chú ý hơn khi nguồn cung sản phẩm lọc dầu toàn cầu đang chịu sức ép từ nhiều phía.
Tuy nhiên, chưa nên mặc định đây sẽ là một đợt tăng mạnh kéo dài. Thị trường dầu đang phụ thuộc rất lớn vào diễn biến Iran và nguồn cung nhiên liệu của Trung Quốc. Nếu hai yếu tố này đảo chiều, giá thành phẩm có thể điều chỉnh nhanh.
Với doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, điểm cần theo dõi trong vài phiên tới không chỉ là Brent và WTI, mà quan trọng hơn là MOPS xăng 95 và DO 0,05%S. Đây mới là những chỉ báo trực tiếp hơn cho khả năng thay đổi giá bán lẻ trong kỳ điều hành tiếp theo.
