Giá xăng dầu hôm nay 24.10: Giá dầu Brent vượt 116 USD/thùng, rủi ro gián đoạn nguồn cung Trung Đông gia tăng
Giá dầu thế giới tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày 23/10, đưa dầu Brent lên mức cao nhất trong gần sáu tháng khi các cuộc tấn công tại Saudi Arabia và nguy cơ gián đoạn vận tải ở Trung Đông tiếp tục làm gia tăng lo ngại về nguồn cung. Theo Reuters, dầu Brent chốt phiên ở mức 116,72 USD/thùng, tăng 3,55 USD, tương đương 3,14%; dầu WTI của Mỹ tăng 3,80 USD, tương đương 3,8%, lên 103,27 USD/thùng. Tính chung cả tuần, Brent tăng 6%, còn WTI tăng 2,3%. Động lực tăng giá chủ yếu đến từ rủi ro nguồn cung và vận tải, thay vì chỉ phản ánh sự thay đổi trong cán cân cung – cầu thông thường. Khi thị trường lo ngại các cuộc tấn công có thể ảnh hưởng đến cơ sở năng lượng và tàu chở dầu, nhà giao dịch có xu hướng cộng thêm phần bù rủi ro vào giá.
Căng thẳng Mỹ – Iran chưa hạ nhiệt, các cuộc tấn công làm gia tăng sức ép lên nguồn cung
Diễn biến quan hệ Mỹ – Iran tiếp tục là nhân tố quan trọng chi phối tâm lý thị trường. Tổng thống Donald Trump ngày 23/10 cho biết Mỹ có thể nhanh chóng chấm dứt xung đột với Iran, nhưng đồng thời để ngỏ khả năng để tình hình dần lắng xuống. Phát biểu này chưa đồng nghĩa với việc hai bên đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn hay khôi phục đàm phán. Trước đó, ông Trump từng khẳng định Washington không tiến hành bất kỳ cuộc đàm phán nào với Tehran, trong khi phía Iran đưa ra thông tin khác về khả năng mở lại eo biển Hormuz. Những thông điệp chưa thống nhất khiến triển vọng ngoại giao vẫn thiếu chắc chắn, trong khi thị trường chưa có đủ cơ sở để loại bỏ rủi ro xung đột kéo dài.
Trên thực địa, lực lượng Houthi tại Yemen tiếp tục tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào Saudi Arabia, trong đó có những mục tiêu liên quan đến hạ tầng năng lượng. Saudi Aramco đã yêu cầu sơ tán nhân viên khỏi trụ sở tại Dhahran trong bối cảnh an ninh khu vực xấu đi. Cùng thời điểm, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) thông báo phát hiện vệt dầu tràn từ một tàu chở dầu ngoài khơi Umm Al Quwain; nguyên nhân sự cố và danh tính con tàu chưa được xác định. Những diễn biến này làm gia tăng quan ngại về an toàn hàng hải và khả năng hoạt động vận chuyển dầu bị gián đoạn. Dù lượng dầu đi qua eo biển Hormuz được ghi nhận có cải thiện, tình hình vẫn có thể thay đổi nhanh nếu các vụ tấn công tiếp diễn.
Khói bốc lên từ khu vực cảng gần eo biển Hormuz ở Kuhestak, tỉnh Hormozgan (Iran), sau cuộc không kích của Mỹ ngày 8-7-2026. Ảnh: Reuters
Mỹ giải phóng dầu dự trữ khẩn cấp, nguồn cung bổ sung chưa đủ xóa bỏ rủi ro thị trường
Ở chiều ngược lại, các biện pháp bổ sung nguồn cung có thể hạn chế phần nào đà tăng giá. Bộ Năng lượng Mỹ đã phê duyệt việc trao đổi khẩn cấp tối đa 400.000 thùng dầu thô từ Kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược (SPR) nhằm xử lý gián đoạn nguồn cung ảnh hưởng đến nhà máy lọc dầu Lake Charles của Phillips 66 tại bang Louisiana. Tuy nhiên, đây là biện pháp ứng phó với vấn đề cung ứng cụ thể tại một nhà máy lọc dầu, không nên hiểu là lượng dầu được tung ra thị trường đủ lớn để bù đắp các rủi ro tại Trung Đông. Reuters cho biết lượng dầu trong SPR của Mỹ đang ở mức thấp nhất kể từ năm 1982, khiến dư địa sử dụng dự trữ chiến lược cần được cân nhắc thận trọng.
Tại châu Âu, Đức cũng bắt đầu triển khai bán dầu diesel, dầu sưởi và dầu thô từ các kho dự trữ chiến lược. Trong khi đó, dữ liệu theo dõi tàu cho thấy lô diesel Nga đầu tiên hướng đến Mỹ kể từ khi hai nước đạt thỏa thuận xuất khẩu đang được vận chuyển đến New York. Những nguồn cung bổ sung này có thể giúp giảm áp lực tại một số thị trường nhiên liệu, nhưng tác động lên giá dầu thô toàn cầu còn phụ thuộc vào quy mô thực tế, tốc độ giao hàng và mức độ bù đắp được lượng cung có nguy cơ gián đoạn. Vì vậy, thị trường vẫn có thể duy trì mức giá cao nếu rủi ro vận tải và an ninh năng lượng tiếp tục gia tăng.
Giá xăng trong nước tiếp tục giảm, dầu diesel và mazut tăng theo kỳ điều hành ngày 22/10
Tại thị trường Việt Nam, giá bán lẻ xăng dầu trong ngày 24/10 tiếp tục áp dụng mức điều hành từ 15 giờ ngày 22/10. Theo đó, xăng E5RON92 có giá bán lẻ tối đa 25.361 đồng/lít, giảm 1.610 đồng/lít; xăng E10RON95-III không cao hơn 25.213 đồng/lít, giảm 1.816 đồng/lít. Ngược lại, dầu diesel 0.05S tăng 444 đồng/lít, lên 29.550 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S tăng 1.238 đồng/kg, lên 23.373 đồng/kg. Như vậy, giá xăng trong nước đã giảm hai kỳ liên tiếp sau chuỗi tăng trước đó, trong khi nhóm nhiên liệu dầu vẫn chịu áp lực tăng giá.
Việc giá xăng trong nước giảm trong lúc dầu thô quốc tế tăng mạnh không phải diễn biến bất thường. Giá bán lẻ được điều hành dựa trên giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong kỳ tính giá, tỷ giá và các biện pháp quản lý, chứ không thay đổi đồng thời với từng phiên Brent hoặc WTI. Do đó, mức giá hiện hành chưa phản ánh trực tiếp toàn bộ đợt tăng của thị trường quốc tế ngày 23/10. Nếu giá thành phẩm tiếp tục tăng trong kỳ tính giá tiếp theo, áp lực điều chỉnh tăng trong nước có thể xuất hiện, nhưng mức tăng cụ thể còn phụ thuộc vào dữ liệu bình quân và quyết định điều hành chính thức.
Nhận định thị trường: Giá dầu nghiêng về xu hướng tăng, rủi ro địa chính trị tiếp tục chi phối
Trong ngắn hạn, giá dầu thế giới có xu hướng duy trì ở vùng cao và nghiêng về khả năng tăng khi căng thẳng tại Trung Đông chưa được kiểm soát, các cuộc tấn công nhằm vào Saudi Arabia tiếp diễn và nguy cơ gián đoạn vận tải dầu vẫn hiện hữu. Mốc Brent 116 USD/thùng cho thấy thị trường đã phản ánh đáng kể phần bù rủi ro địa chính trị; nếu xuất hiện thêm thiệt hại đối với cơ sở năng lượng hoặc lưu thông qua các tuyến hàng hải bị hạn chế, giá có thể tiếp tục tăng. Tuy nhiên, sau nhịp tăng mạnh, hoạt động chốt lời và khả năng bổ sung nguồn cung từ các kho dự trữ có thể tạo ra những đợt điều chỉnh ngắn hạn.
Đối với doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trong nước, cần theo dõi sát giá thành phẩm quốc tế, giá cơ sở và chiết khấu thực tế thay vì suy luận trực tiếp từ mức tăng của dầu thô trong một phiên. Nhận định chủ đạo sáng 24/10 là giá dầu đang nghiêng về xu hướng tăng do rủi ro gián đoạn nguồn cung Trung Đông, nhưng biến động hai chiều vẫn lớn, hướng đi tiếp theo phụ thuộc vào mức độ lan rộng của xung đột và khả năng duy trì dòng chảy dầu thực tế.
