Bản tin sáng 19/9: Giá dầu thế giới giảm 3 phiên liên tiếp, trong nước dầu diesel áp sát 30.000 đồng/lít
Sau nhiều phiên tăng mạnh vì căng thẳng tại Trung Đông, giá dầu thế giới đang có dấu hiệu hạ nhiệt khi giảm liên tiếp ba phiên. Tuy nhiên, đà giảm hiện tại chủ yếu phản ánh việc lo ngại thiếu hụt nguồn cung trước mắt được xoa dịu phần nào, trong khi các rủi ro địa chính trị vẫn chưa được giải quyết hoàn toàn.
Ở chiều ngược lại, giá xăng dầu trong nước vừa trải qua một đợt tăng mạnh tại kỳ điều hành ngày 17/9, đưa dầu diesel lên sát 30.000 đồng/lít và xăng E10 lên trên 25.600 đồng/lít. Điều này khiến thị trường trong nước vẫn đang chịu áp lực lớn dù giá dầu quốc tế đã bắt đầu điều chỉnh.
Giá dầu thế giới giảm phiên thứ ba liên tiếp
Theo Reuters, kết thúc phiên giao dịch ngày 18/9, giá dầu Brent giảm 95 cent, tương đương 0,9%, xuống 104,87 USD/thùng. Dầu WTI giảm 1,61 USD, tương đương 1,6%, xuống 100,30 USD/thùng.
Đây là phiên giảm thứ ba liên tiếp của cả hai loại dầu chủ chốt. Trước đó, giá dầu từng tăng mạnh lên vùng cao nhất trong khoảng bốn tháng khi xung đột tại Trung Đông làm gia tăng lo ngại về khả năng gián đoạn nguồn cung.
Tuy nhiên, đà giảm trong những phiên gần đây chưa cho thấy thị trường đã hoàn toàn quay trở lại trạng thái bình thường. Giá dầu vẫn đang đứng trên mốc 100 USD/thùng, trong khi nhiều tuyến vận chuyển và cơ sở hạ tầng năng lượng quan trọng trong khu vực tiếp tục chịu ảnh hưởng.
Nguồn cung Saudi Arabia bắt đầu xuất hiện tín hiệu tích cực hơn
Một trong những yếu tố quan trọng nhất kéo giá dầu đi xuống là thông tin Saudi Arabia đang tìm cách duy trì xuất khẩu bằng các tuyến thay thế.
Theo Reuters, Saudi Aramco đã bán khoảng 60 triệu thùng dầu thô từ cảng Ras Tanura trong tháng 9 và tháng 10, với lượng xuất khẩu qua hình thức chuyển dầu giữa các tàu tại khu vực ngoài khơi Oman dự kiến đạt khoảng 1-1,5 triệu thùng/ngày.
Dòng dầu này giúp bù đắp một phần lượng hàng bị ảnh hưởng tại cảng Yanbu sau khi tuyến đường ống East-West của Saudi Arabia bị tấn công.
Việc Saudi Arabia tìm được phương án duy trì dòng hàng khiến thị trường bớt lo ngại về nguy cơ thiếu dầu ngay lập tức. Đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến giá dầu bắt đầu điều chỉnh sau khi tăng mạnh trong đầu tuần.
Ảnh: VOV
Trung Quốc thúc đẩy Iran kiềm chế Houthi
Một diễn biến mới khác đang được thị trường theo dõi là vai trò của Trung Quốc.
Theo Reuters, sau khi Saudi Arabia đề nghị Bắc Kinh hỗ trợ hạ nhiệt căng thẳng, Trung Quốc đã thúc giục Iran sử dụng ảnh hưởng của mình để hạn chế các cuộc tấn công của lực lượng Houthi nhằm vào cơ sở hạ tầng dầu mỏ của Saudi Arabia.
Thông tin này giúp thị trường kỳ vọng nguy cơ các cuộc tấn công tiếp tục mở rộng có thể được kiểm soát phần nào.
Tuy nhiên, đây mới là tín hiệu ngoại giao chứ chưa phải một thỏa thuận chấm dứt xung đột. Các tuyến vận tải quan trọng tại Trung Đông vẫn đang chịu rủi ro, trong đó có eo biển Hormuz và Bab el-Mandeb.
Vì vậy, thị trường vẫn cần theo dõi xem các tín hiệu ngoại giao này có thực sự chuyển thành sự cải thiện của dòng hàng hay không.
Giá trong nước vừa tăng mạnh, dầu diesel áp sát 30.000 đồng/lít
Trong nước, diễn biến hoàn toàn trái chiều với thị trường quốc tế.
Từ 15h ngày 17/9, Liên Bộ Công Thương – Tài chính đã điều chỉnh tăng giá bán lẻ xăng dầu. Theo mức giá đang áp dụng ngày 19/9, xăng E5 RON92 không cao hơn 25.139 đồng/lít, xăng E10 RON95-III không cao hơn 25.636 đồng/lít và dầu diesel 0,05S lên 29.945 đồng/lít.
Đáng chú ý, giá dầu diesel hiện chỉ còn cách mốc 30.000 đồng/lít khoảng vài chục đồng.
Theo VOV, trong chu kỳ tính giá từ ngày 10/9 đến 17/9, giá xăng RON92 dùng để pha chế E5 tăng 10,32%, giá xăng RON95 dùng để pha chế E10 tăng 10,64%, trong khi giá dầu diesel tăng tới 13,42%.
Điều này cho thấy mức tăng của giá bán lẻ trong nước vừa qua phản ánh khá rõ đợt tăng mạnh của giá dầu và giá thành phẩm thế giới trong giai đoạn trước.
Dòng hàng mới là yếu tố cần theo dõi sau nhịp giảm giá
Sau ba phiên giảm liên tiếp, điều quan trọng nhất hiện nay không phải là giá dầu đã giảm bao nhiêu, mà là dòng dầu thực tế có bắt đầu thông trở lại hay chưa.
Thị trường đang xuất hiện một số tín hiệu tích cực: Saudi Arabia tìm cách tăng lượng dầu vận chuyển qua Oman, một số nhà máy lọc dầu châu Á cho biết đã đảm bảo đủ nguồn cung trong những tháng tới, trong khi Trung Quốc đang thúc đẩy Iran kiềm chế Houthi.
Tuy nhiên, chi phí vận chuyển dầu vẫn ở mức rất cao và hoạt động vận chuyển qua các tuyến chiến lược như Hormuz và Bab el-Mandeb vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Vì vậy, cần tiếp tục theo dõi lượng tàu chở dầu đi qua Bab el-Mandeb, hoạt động vận chuyển qua kênh đào Suez, lượng dầu Saudi Arabia thực tế được đưa ra thị trường và khả năng khôi phục tuyến đường ống East-West.
Nếu dòng tàu chở dầu tăng đều trong vài ngày tới và các tuyến vận chuyển dần hoạt động bình thường trở lại, áp lực thiếu nguồn cung sẽ tiếp tục giảm. Ngược lại, nếu các cuộc tấn công tái diễn hoặc dòng hàng tiếp tục bị gián đoạn, giá dầu có thể nhanh chóng biến động trở lại.
Góc nhìn thị trường: Giá đang hạ nhiệt, nhưng chưa thể coi là đảo chiều
Ba phiên giảm liên tiếp cho thấy thị trường đang bắt đầu điều chỉnh sau giai đoạn tăng nóng. Hoạt động chốt lời của giới đầu tư, tín hiệu nguồn cung Saudi Arabia được cải thiện và những nỗ lực ngoại giao mới đang cùng tạo áp lực lên giá dầu.
Tuy nhiên, đây chưa phải là tín hiệu đủ mạnh để khẳng định giá dầu đã bước vào một xu hướng giảm mới.
Brent vẫn ở trên 100 USD/thùng, trong khi những rủi ro liên quan đến Hormuz, Bab el-Mandeb, cơ sở hạ tầng dầu mỏ Saudi Arabia và năng lực lọc dầu toàn cầu vẫn còn nguyên.
Với thị trường trong nước, khoảng cách giữa diễn biến thế giới và giá bán lẻ hiện tại cũng cần được lưu ý. Giá dầu thế giới đang điều chỉnh, nhưng giá trong nước vừa tăng mạnh và dầu diesel đã áp sát 30.000 đồng/lít.
Trong những phiên tới, yếu tố quyết định sẽ là giá dầu có tiếp tục giảm và quan trọng hơn là dòng hàng có thực sự được khơi thông hay không. Nếu chỉ có giá giảm trong khi dòng dầu vẫn bị gián đoạn, thị trường vẫn có thể xuất hiện những nhịp bật tăng trở lại rất nhanh.
