Bản tin xăng dầu hôm nay (9/10): Brent duy trì trên 103 USD/thùng
Giá dầu thế giới tăng hơn 4%, Brent vượt 104 USD/thùng
Kết thúc phiên giao dịch ngày 8/10, dầu Brent tăng 4,08 USD/thùng, tương đương 4,1%, lên 104,28 USD/thùng; dầu WTI của Mỹ tăng 3,21 USD/thùng, tương đương 3,6%, lên 91,49 USD/thùng. Đà tăng phản ánh mức độ nhạy cảm của thị trường trước nguy cơ nguồn cung bị gián đoạn cùng lúc tại Trung Đông và Mỹ. Sang phiên sáng 9/10, giá dầu điều chỉnh nhẹ sau tuyên bố của Tổng thống Donald Trump rằng Mỹ sẽ không tấn công Iran trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ ngày 3/11. Tuy nhiên, Brent vẫn giao dịch trên 103 USD/thùng, cho thấy phần bù rủi ro nguồn cung chưa được loại bỏ.
Bão Isaias có thể khiến Vịnh Mexico mất hơn 11 triệu thùng dầu
Theo Reuters, bão Isaias đã mạnh lên khi tiến về bờ biển Vịnh Mexico của Mỹ, buộc các doanh nghiệp năng lượng sơ tán nhân sự và tạm dừng hoạt động tại nhiều giàn khai thác ngoài khơi. Tính đến ngày 8/10, khoảng 1,3 triệu thùng dầu/ngày, tương đương gần 63% sản lượng dầu hiện tại tại Vịnh Mexico, đã phải tạm ngừng khai thác. Sản lượng khí tự nhiên cũng bị ảnh hưởng, với khoảng 57% công suất khu vực phải dừng hoạt động.
Đáng chú ý, mô hình dự báo của Earth Science Associates ước tính tổng sản lượng dầu có thể bị mất trong toàn bộ thời gian bão ảnh hưởng lên tới khoảng 11,17 triệu thùng, cùng với 13,25 tỷ feet khối khí tự nhiên. Con số này thể hiện lượng sản lượng bị mất lũy kế trong suốt thời gian gián đoạn, không phải mức sản lượng bị cắt giảm mỗi ngày. Nếu bão mạnh lên hoặc hoạt động khôi phục khai thác kéo dài sau khi bão đi qua, nguồn cung dầu thô của Mỹ có thể tiếp tục chịu sức ép.
Tác động của bão không chỉ nằm ở sản lượng dầu thô. Việc các cơ sở khai thác và một số hoạt động năng lượng phải tạm ngừng cũng làm gia tăng sự bất định đối với chuỗi cung ứng nhiên liệu, trong bối cảnh thị trường quốc tế vốn đã căng thẳng vì xung đột Trung Đông. Đây là yếu tố khiến giá dầu khó giảm sâu ngay cả khi xuất hiện những tín hiệu hỗ trợ từ phía nguồn cung dự trữ.
Thông tin Lầu Năm Góc chuẩn bị phương án quân sự tại Iran làm tăng phần bù rủi ro
Theo Axios ngày 7/10, Bộ Quốc phòng Mỹ đã chỉ thị Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) hoàn tất công tác chuẩn bị cho khả năng nối lại các chiến dịch quân sự quy mô lớn tại Iran. Các quan chức Mỹ được Axios dẫn lời cho biết chỉ thị này chưa xác định ngày tiến hành tấn công và Tổng thống Donald Trump chưa đưa ra quyết định cuối cùng. Tuy nhiên, khả năng chiến dịch quân sự được nối lại trong những tuần tới khiến giới đầu tư lo ngại xung đột có thể tiếp tục mở rộng, đe dọa các cơ sở năng lượng và tuyến vận chuyển dầu ở Trung Đông.
Diễn biến này đặc biệt quan trọng đối với thị trường dầu mỏ bởi eo biển Hormuz là tuyến hàng hải chiến lược đối với thương mại năng lượng toàn cầu. Bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào tại khu vực đều có thể làm giảm lượng dầu vận chuyển ra thị trường, đồng thời đẩy chi phí vận tải và bảo hiểm tăng lên. Dù Tổng thống Trump sau đó tuyên bố Mỹ sẽ không tấn công Iran trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ, thị trường vẫn phải cân nhắc khoảng cách giữa tuyên bố ngoại giao và tình hình an ninh thực tế.
Bên cạnh nguy cơ quân sự, Mỹ ngày 8/10 cũng công bố các biện pháp trừng phạt mới nhắm vào những cá nhân, mạng lưới và tàu bị cáo buộc tham gia vận chuyển dầu cùng các sản phẩm hóa dầu của Iran. Điều này cho thấy sức ép kinh tế đối với Tehran vẫn được duy trì ngay cả khi các bên đề cập đến khả năng đối thoại.
Xả kho dự trữ dầu: Tác dụng kiềm chế giá có thể chưa đủ lớn
Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao và nguồn cung bị ảnh hưởng bởi xung đột, nhóm G7 đã công bố kế hoạch đưa khoảng 100 triệu thùng dầu thô và sản phẩm dầu mỏ ra thị trường, trong đó ưu tiên lượng dầu diesel đáng kể. Ngày 7/10, IEA cho biết các nước thành viên ủng hộ đẩy nhanh tiến độ giải phóng lượng dự trữ đã cam kết từ tháng 3/2026 và ưu tiên diesel do thị trường mặt hàng này đang đặc biệt khan hiếm.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng khoảng 100 triệu thùng nói trên chủ yếu là phần còn lại của chương trình xả kho 400 triệu thùng đã được công bố trước đó, không đồng nghĩa toàn bộ là một đợt bổ sung mới ngoài cam kết cũ. Theo IEA, khoảng 325 triệu thùng đã được đưa ra thị trường; phần còn lại có thể bổ sung khoảng 100 triệu thùng khi các nước hoàn tất cam kết. Các nước thành viên hiện vẫn nắm giữ lượng dự trữ dầu khẩn cấp công khai tương đương khoảng 1,1 tỷ thùng, trong đó có hơn 200 triệu thùng diesel.
Việc xả kho giúp bổ sung nguồn cung trong ngắn hạn và có thể giảm bớt sức ép lên thị trường nhiên liệu, đặc biệt là diesel. Tuy nhiên, đây không phải giải pháp thay thế lâu dài cho nguồn cung khai thác và vận chuyển bị gián đoạn. Khi các rủi ro từ bão tại Mỹ và xung đột Trung Đông cùng gia tăng, lượng dầu dự trữ được giải phóng có thể chưa đủ để nhanh chóng kéo giá xuống nếu tình trạng thiếu hụt thực tế tiếp tục kéo dài.
Thị trường xăng dầu trong nước: Xăng tăng mạnh, diesel giảm trong kỳ điều hành mới nhất
Tại Việt Nam, từ 15h ngày 8/10/2026, giá bán lẻ tối đa đối với các mặt hàng xăng dầu đã được điều chỉnh. Xăng E5 RON92 tăng 1.134 đồng/lít, lên 27.703 đồng/lít; xăng E10 RON95-III tăng 1.065 đồng/lít, lên 28.254 đồng/lít. Ngược lại, dầu diesel 0,05S giảm 589 đồng/lít, xuống 29.128 đồng/lít; dầu mazut tăng 701 đồng/kg, lên 21.092 đồng/kg.
Theo Bộ Công Thương, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa hai kỳ điều hành ngày 1/10 và 8/10 có diễn biến trái chiều. Giá xăng RON92 tăng 4,80%, xăng RON95 tăng 4,60%; trong khi giá dầu diesel 0,05S giảm 2,21% và dầu mazut tăng 3,82%. Diễn biến này lý giải vì sao giá bán lẻ trong nước tăng đối với xăng và mazut nhưng giảm đối với diesel.
Bộ Công Thương cũng cho biết các chính sách kéo dài thời hạn áp dụng một số ưu đãi thuế đối với xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu được thực hiện đến hết ngày 31/12/2026. Chính sách này góp phần hạn chế một phần áp lực chi phí trong nước, nhưng giá bán lẻ ở các kỳ tiếp theo vẫn sẽ phụ thuộc vào diễn biến giá thành phẩm quốc tế, tỷ giá và cơ chế điều hành hiện hành.
Nhận định: Rủi ro tăng giá vẫn còn, thị trường có thể tiếp tục biến động mạnh
Trong ngắn hạn, giá dầu thế giới sẽ chịu tác động chủ yếu từ ba nhóm yếu tố: diễn biến bão Isaias và tốc độ khôi phục sản lượng tại Vịnh Mexico; tình hình an ninh hàng hải và triển vọng quân sự tại Trung Đông; cùng tiến độ đưa dầu dự trữ khẩn cấp ra thị trường. Nếu bão tiếp tục làm gián đoạn sản xuất hoặc căng thẳng Mỹ-Iran leo thang, giá dầu có thể duy trì ở vùng cao và xuất hiện những đợt tăng mạnh. Ngược lại, nếu hoạt động khai thác tại Mỹ được khôi phục nhanh và tiến trình ngoại giao giúp giảm nguy cơ xung đột, giá dầu có thể điều chỉnh.
Đối với doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trong nước, cần theo dõi riêng diễn biến giá thành phẩm xăng và diesel thay vì chỉ căn cứ vào giá dầu thô. Kỳ điều hành ngày 8/10 cho thấy hai nhóm sản phẩm có thể biến động ngược chiều. Vì vậy, quyết định nhập hàng cần cân nhắc đồng thời giá thành phẩm từng ngày, chiết khấu thực tế, tốc độ tiêu thụ và lượng tồn kho; tránh suy luận rằng giá bán lẻ trong nước chắc chắn sẽ giảm chỉ vì dầu thô điều chỉnh nhẹ trong một phiên.
